土工格柵的產(chǎn)品介紹
點(diǎn)擊數(shù):40262018-02-24 22:13:27 來(lái)源: 江蘇土工布|土工格柵|防水卷材|塑料盲溝廠家-南京坤馳合成材料有限公司
土工格柵對(duì)鋪設(shè)路的方法講解,給您推薦森旺,森旺是一家專業(yè)生產(chǎn)土工格柵的生產(chǎn)廠家,位于中國(guó)的絲網(wǎng)之鄉(xiāng)的安平縣,小面小編為大家報(bào)道下土工格柵對(duì)鋪路的方式方法講解一下:CE131格柵橫向幅寬215m,每卷縱向長(zhǎng)度30m,其縱向拉伸強(qiáng)度大于橫向拉伸強(qiáng)度,鋪設(shè)時(shí)使格柵強(qiáng)度較大的縱向垂直于線路方向。故CE131縱向鋪設(shè)垂直于線路方向。
為保證格柵起到應(yīng)有的效果,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)避免松馳,并且使網(wǎng)格面密貼下承層,為此需對(duì)格柵進(jìn)行“張”和“錨”處理。“張”就是將土工格 柵起始端用U型釘錨于下承層后,用一 帶鉤橫梁定位(U型釘布設(shè)間距應(yīng)不大于1m,U型釘長(zhǎng)度以大于或等于25cm為宜),其目的是給格柵一個(gè)預(yù)拉力,使其在上層填料自重作用下,產(chǎn)生較小的撓曲變形時(shí),其內(nèi)部拉力的垂直分量抵消部分垂直荷載,盡可能減少沉降量。同時(shí),通過(guò)格柵將其上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散,以致其上部填料抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮。“錨”的作用是將土工格柵固定在下承 層上,使其不因鋪填上層料而發(fā)生移動(dòng)。
為加強(qiáng)自錨效果,將土工格柵布置成盆 ,即下層土工格柵包回上層土工格柵并重疊115~2m,用U型釘將上下層土工格柵錨在一起。
相鄰兩幅土工格柵應(yīng)相互搭接,橫向搭接寬度15cm,縱向搭接寬度20cm,搭接處全部采用細(xì)扎絲將其綁扎牢固。 砂礫墊層的攤鋪與壓實(shí)
砂礫墊層攤鋪和壓實(shí)應(yīng)分層進(jìn)行,因?yàn)樵O(shè)計(jì)相鄰兩層土工格柵間最大間距為40cm,所以現(xiàn)場(chǎng)控制每層鋪設(shè)厚度不超過(guò)25cm。底層砂礫由于原地面承載力太低不適用于自行式壓路機(jī)碾壓,只能用中小型推土機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)通常控制在25~30遍左右,只有當(dāng)填層厚度大于40cm,方可用激振力25t自行式壓路機(jī)碾壓。
由于路基兩側(cè)邊緣不易壓實(shí),故填筑寬度應(yīng)每邊比設(shè)計(jì)寬30~50cm,以超寬碾壓來(lái)保證邊緣壓實(shí)度,對(duì)于下層土工格柵反包寬度,一定要等于下層填料整平壓實(shí)、并將超寬碾壓部分截齊后方可翻卷上包。
自卸車傾卸砂礫,應(yīng)按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè), 逐段推進(jìn)的原則,以便使格柵被拉緊,同時(shí)卸料車應(yīng)卸在已鋪好的砂礫上,不要直接卸在格柵上,以免格柵受損壞。
為保證格柵起到應(yīng)有的效果,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)避免松馳,并且使網(wǎng)格面密貼下承層,為此需對(duì)格柵進(jìn)行“張”和“錨”處理。“張”就是將土工格 柵起始端用U型釘錨于下承層后,用一 帶鉤橫梁定位(U型釘布設(shè)間距應(yīng)不大于1m,U型釘長(zhǎng)度以大于或等于25cm為宜),其目的是給格柵一個(gè)預(yù)拉力,使其在上層填料自重作用下,產(chǎn)生較小的撓曲變形時(shí),其內(nèi)部拉力的垂直分量抵消部分垂直荷載,盡可能減少沉降量。同時(shí),通過(guò)格柵將其上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散,以致其上部填料抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮。“錨”的作用是將土工格柵固定在下承 層上,使其不因鋪填上層料而發(fā)生移動(dòng)。
為加強(qiáng)自錨效果,將土工格柵布置成盆 ,即下層土工格柵包回上層土工格柵并重疊115~2m,用U型釘將上下層土工格柵錨在一起。
相鄰兩幅土工格柵應(yīng)相互搭接,橫向搭接寬度15cm,縱向搭接寬度20cm,搭接處全部采用細(xì)扎絲將其綁扎牢固。 砂礫墊層的攤鋪與壓實(shí)
砂礫墊層攤鋪和壓實(shí)應(yīng)分層進(jìn)行,因?yàn)樵O(shè)計(jì)相鄰兩層土工格柵間最大間距為40cm,所以現(xiàn)場(chǎng)控制每層鋪設(shè)厚度不超過(guò)25cm。底層砂礫由于原地面承載力太低不適用于自行式壓路機(jī)碾壓,只能用中小型推土機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)通常控制在25~30遍左右,只有當(dāng)填層厚度大于40cm,方可用激振力25t自行式壓路機(jī)碾壓。
由于路基兩側(cè)邊緣不易壓實(shí),故填筑寬度應(yīng)每邊比設(shè)計(jì)寬30~50cm,以超寬碾壓來(lái)保證邊緣壓實(shí)度,對(duì)于下層土工格柵反包寬度,一定要等于下層填料整平壓實(shí)、并將超寬碾壓部分截齊后方可翻卷上包。
自卸車傾卸砂礫,應(yīng)按照先外側(cè)后內(nèi)側(cè), 逐段推進(jìn)的原則,以便使格柵被拉緊,同時(shí)卸料車應(yīng)卸在已鋪好的砂礫上,不要直接卸在格柵上,以免格柵受損壞。
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